In de 17e eeuw ging het economisch voorspoedig in Dordrecht. De Oude Haven- tegenwoordig de Voorstraatshaven – en de Nieuwe Haven waren niet meer voldoende voor de expansiedrift van Dordt. Er waren meer havens nodig weer schepen met hun waar konden aanmeren. In 1609 werd daarom als eerste de Wolwevershaven gegraven. Gevolgd door het Maartensgat in 1647, vernoemd naar de aannemer Maerten Gillisz van der Pijpen. In 2047 bestaat onze historische haven dus 400 jaar! Maartensgat werd lange tijd gebruikt voor tijdelijke houtopslag, later kwamen er ook stoomschepen te liggen, gevolgd door de pleziervaart. 

Veel water in Dordt betekent veel bruggen in Dordt. Zo ligt er ook één bij de ingang van onze mooie haven, de Mazelaarsbrug, die vroeger de Zakkendragersbrug werd genoemd. Een mazelaar is een ander woord voor zakkendrager. De naam is afgeleid van "het Gilde van der Mase". Deze gildeleden moesten het koren overladen dat over de Maas op kleine scheepjes werd aangevoerd. Later werkten deze Mazelaars op de wal als zakkendrager. In het nog bestaande zakkendragershuisje bij de Mazelaarsbrug kwamen de zakkendragers bij elkaar om de opdrachten te verdelen. De flinke bel aan het gebouwtje om aan te geven dat er weer een lading moest worden gelost hangt er nog steeds.